绵阳：划上停车位 非机动车道被“瘦身”

发布时间：2012-02-06来源：绵阳企业网佚名字号： 大 中 小

据初步统计，目前，绵阳城区共有各类汽车12万辆，现有数量增长到10年前的10倍。

    私家车快速增长表明了绵阳老百姓物质生活水平在提高，但在出行方便的同时，一件令老百姓头疼的事情也摆在了面前：城区许多非机动车道都被迫“瘦身”，规划了路边临时停车位，大量机动车停在非机动车道上，阻碍了使用自行车、电动车等交通工具出行的市民。被迫挤上机动车道上的自行车主们不禁心存疑问：道路越来越宽，非机动车道为何却越变越窄，甚至没有，非机动车究竟该怎么出行？

    反映：非机动车道变成泊车位   

    “非机动车道被划成机动车停车位，早晚上下班时，只好冒险跑到机动车道上，既担心又害怕。是不是应该把路边上的停车位取消了哟。”2日上午，有市民打进本报新闻热线2395666反映，跃进路北段（从跃进路口-高水）两边的非机动车道停满了各种轿车，虽然暂时缓解了停车难，但却造成非机动车无路可走，被迫挤上机动车道。

    当天上午10时，记者来到跃进路口。只见道路两边的非机动车道已成了停车位，停放的车辆一辆紧挨一辆，路边设有“泊车收费2元”的牌子。由于非机动车道被泊车所用，一些自行车、电动自行车、三轮车等非机动车只好挤上机动车道，夹在汽车中间慢慢前行。原本不宽的道路变得更加狭窄，更加拥堵。喇叭声、抱怨声，此起彼伏。在一旁的记者很为这些市民担心，因为他们周围都是疾驰而过的汽车，如果反应稍慢一点，就很有可能碰到身边的机动车，其危险程度可想而知。

    由于道路拥挤，出租车也只好在快车道里停车上下客，更增加了道路的拥堵。

 

    问题：路边停车有人欢喜有人忧

    除了跃进路，记者在解放街、顺河街等地同样看到，原本不宽敞的道路两边也规划了停车位，停车线内停满了汽车。无论是自行车还是三轮车，都被逼到路中间，与汽车混行。

    “道路是很宽，但就是没有非机动车走的路。”市民刘先生感叹道，现在很多路段的非机动车道都被规划成停车位，机动车和非机动车共用一道，挤到一起。遇到交通拥堵时，汽车在非机动车后使劲按喇叭催促，让人不甚其烦，更让被迫走上机动车道上的非机动车主们感到胆战心惊。

    市民李女士说，现在骑车出行最担心的就是遇到霸道司机。很多路段不是自行车道被占用，就是没有自行车道，骑车只能走在机动车道上，但是一些司机车开得飞快。最让人生气的是，有些司机竟会伸出头来骂人“骑到路中间找死呀”！“要是有路走，谁愿意冒着生命危险跑到路中间去！”

    采访中，不少市民认为，城市飞速发展，道路越来越挤，但是无论怎样，也应该给非机动车让出个道。

    不过，也有一些商家和“有车族”却对路边停车位表示支持。有商家说，路边规划停车位，可以方便客人停车，也能给自己的生意带来人气。他们希望有关部门多在一些道路上，尤其是商业门面较多的路段多增加一些停车位。

    困境：城区9辆车争一个停车位

    据交警部门统计，目前，绵阳城区共有各类汽车12万辆，现有数量增长到10年前的10倍。受规划、管理体制等诸多因素的制约，在相当长的时期内，停车位的供给很难满足静态停车的需求，“停车难”成为社会各界关注的热点之一。

    据交警一大队义交中队介绍，目前我市城区规划有小区、公共区域停车场点400余处，停车泊位11800个；占道临时停车点69处，停车泊位9000余个；共有停车泊位20800个。城区机动车保有量与停车泊位比例为9:1。车辆数量与泊车需求严重失调，动态交通与静态交通的矛盾日益突出。

    记者在采访中了解到，在城区大型文化、娱乐和商业等地段，由于停车位不足，或未安装规划标准配备停车场，一些停车场甚至被挪作它用，致使机动车只能在路边停放，占用道路有效面积，影响道路通行能力。而市内停车场基本是路面停车场和部分单位停车场，社会没有专门投资修建的停车场，影响了停车场的供给。

    交警：根据交通形势调整临时泊车位         

    “停车难这一问题，全国普遍存在。主要还是社会资源分配问题。”市交警一大队相关负责人在接受记者采访时表示，近年来我市机动车辆猛增，停车难的问题日益突出。为缓解停车难题，交警部门在具备条件的道路划分停车位。据介绍，目前，我市除临园干道和长虹大道外，城区支路或支干道大多设有临时泊车位。

    交警部门表示，在道路边设置临时泊车位，首先是要根据社会需求，并对区域内停车缺口、车流量、道路宽度、道路性质等进行调研分析后，才能决定是否施划路边泊车位。一旦设置了路边泊车位，不仅义交队员要参与车辆停放、安全等管理，交警部门还会根据区域内学校、社区分布情况，在不同时段参与交通疏导管理，确保道路交通不受影响。

    该负责人表示，路边泊车位并不是长期不变的，交警部门会根据交通形势予以调整。如高水中街、西山东路、卫生巷等路段，在去年已由两侧停车位缩减到单边停车位，甚至取消了临时停车位。从长远看，城市发展将需要更多的泊车配件，需要更多的公共资源回归。交警部门希望市民共同参与，政府部门加大对交通设施的投入和改善。“一旦附近新建小区泊车位增加，或者道路升级改造，道路终将还归于民。”

 

绵阳企业网

　(编辑：admin)