绵阳校车调查：全市仅有一辆校车合格

甘肃正宁幼儿园校车安全事故的发生，再次为学生幼儿上下学交通安全敲响了警钟。连日来，绵阳市市级相关部门及各个县（市）园区已经紧急行动起来，排查校车隐患，加大整治力度。

为何违规校车如此泛滥？由于正规校车标准比较高，很少有幼儿园用得起，据记者了解，目前全市仅有一个幼儿园使用了符合标准的校车。

在调查中记者了解到，目前，在绵阳市接送幼儿和学生的车辆大概分三类：学校幼儿园自行购买的车；学校幼儿园租用他人车辆和家长自行组合租用的车。这三类车都不是正规的校车，不论是车辆的技术标准，还是部分车主和驾驶员的安全意识，都存在安全隐患。

那么什么才是合格的校车？2010年7月，由国家质检总局和国家标准委联合发布了我国首部强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，该标准规定，校车必须每座配备安全带、安装“汽车黑匣子”，至少应设两个应急出口等要求。

“按照这个标准，绵阳城区还没有一辆真正的校车。”市教育局安全科科长王永和说。

记者调查了解到，国标标准出台后，就遭遇了“执行难”。符合标准的校车售价要30、40万，如果再加上运营的费用，一年的支出是一个很大的数字。很少有幼儿园和学校用得起。

在几天的调查中，记者终于在绵阳市高新区水韵丽都实验幼儿园找到了一辆合格校车。该幼儿园于2010年8月，斥资30多万元，在生产全国专用校车的郑州宇通客车厂购买了一辆幼儿专用接送车。该车的机动车行驶证使用性质上明确标明了“校车”，并在高新区社会发展局作为校车备案。

记者了解到，这辆校车每天四次分两批接送幼儿园的75名学生。据幼儿园负责人介绍，每年花在校车上的费用大概在6万元左右。

随着这些违规校车退出后，学校幼儿园又买不起符合标准的校车，学生幼儿上学难的问题如何解决？

近日，高新区要求辖区内的学校幼儿园停止使用未取得合法资质的车辆接送幼儿，那以前由这些校车负责接送的学生幼儿怎样上学呢？该区社发局一位负责人表示，学校和当地政府已经联系了公汽公司优化延长公交线路，满足学生上学需要。有的幼儿园还建议家长可将孩子全托。“但是这些措施都是暂时缓解问题，不能根本解决。”该负责人同时表示。

如何保证学生上学放学的安全？安县做了一些有益的尝试。原来安县的孩子上学多是坐火三轮，黑车，这些车安全没有保证，曾经发生过一个火三轮搭了六七个孩子翻车的事故，幸好没有人员死亡。为了解决这个问题，安县交警大队提出了由客运车辆统一到校门接送学生的方式。在教育等相关部门的配合下，安县三家客运企业承担了接送学生的职责。经过交警部门统计，在运行的过程中，接送学生的车辆没有发生一起安全事故。学生上学方便了，安全了，尽管这一模式仍存有争议，但还是运行起来了。