绵阳：城南新区一号桥车行层月底前合龙

全国首座人车分离双层S形大型城市景观斜拉桥——城南新区一号桥车行层计划本月26日合龙，人行层预计5月底合龙。

　　作为连接城南新区的重要节点，记者了解到，目前桥梁西岸靠经开区一侧的桥梁主体已完工，工人们正在进行东岸靠小枧片区最后一段施工。据施工方成都路桥公司负责一号桥项目的副总工程师刘廷海介绍，一号桥车行层计划本月26日合龙，人行层预计5月底合龙。

　　位于城南新区的一号桥为横跨涪江，连接经开区和小枧片区的跨江桥梁，不仅是市区干线路网体系的重要节点，也是全国首座人车分离的双层“S”形大型城市景观斜拉桥。上层为人行观景步行桥，全长630米，桥宽6米，接顺三江两岸堤岸。下层为车行桥，全长1400米，桥宽28米，为双向六车道。

　　在施工难度最大的人行桥建设中，刘廷海介绍说，与一般的非机动车道和人行道位于桥体两旁的人行桥不同的是，一号桥人行层是飞架在桥面上方，形成并不规则的“S”形，为全漂浮体系。桥面主跨度为230米，目前为世界第一，其结构体系较为复杂，技术要求较高。因此，专门邀请了国内诸多桥梁专家进行了课题研究，决定采用阻尼减震器对桥梁结构进行减震控制，以达到抗风抗震抗波动，提高行走舒适度。目前，全长630米的人行桥已吊装了180米，预计在今年5月底合龙。待引桥和引道修好后，一号桥才能实现全线通车。