绵阳将构建“两环十射一连线”交通大格局

 记者日前从绵阳绕城高速项目部获悉，作为绕城高速最重要的控制性工程，涪江特大桥项目现已完成桥梁下部构造的65%左右，完成工程总量的40%左右。同涪江特大桥一样，绕城高速公路7个路基标段也在参建单位的密切配合下，建设进程按计划有序推进，截至1月底，全线已累计完成投资8.44亿元，占概算总投资的44.7%。

    “两环十射一连线”交通大格局，即由2条环线、10条放射线、1条连线组成。一环：由成绵高速、绵遂高速及绵阳绕城高速南环线构成；二环：起于成德南高速绵竹安县界，经河清—北川新县城—江油—梓潼—盐亭—射洪—成南高速大英—中江—罗江，再回到成德绵高速；十射：指以绵阳主城区为核心，向东南西北方向市州辐射的快速通道，具体指成绵高速、成绵高速复线、绵广高速、绵遂高速、绵九高速、绵南高速、绵达高速、成绵巴高速三台至巴中段、成绵巴高速三台至成都段、梓潼至仁寿高速；一连线：平武至广元高速。

    市重点公路建设指挥部办公室相关负责人介绍，目前，成德南高速绵阳段已累计投资34.29亿元，占概算总投资的61.05%；该高速建成后，将强力推进“二环”建设进程，在我市与成都、西安之间形成一条新的快速通道。成绵复线建设也稳步推进，成绵复线建成后，将有效分流缓解老成绵高速的交通压力，形成我省进出陕西、甘肃等西北省市的第二条通道，“十射”加速构建。与此同时，绵九高速建设前期工作稳步推进；绵南、绵达、平广高速前期准备工作全面启动，绵南、绵达高速已开展工可编制工作。

    “待成绵复线、成德南、绕城高速3条高速公路通车后，我市境内高速公路通车里程将达315.5公里，“加上绵九、绵南、绵苍、平广等高速，我市高速的通车里程将达808公里，‘两环十射一连线’的高速公路路网更加健全。”市交通运输局局长董晓彬介绍，这张大交通路网将打开绵阳出境大通道，成为辐射四川、融入西部、面向全国的重要交通网络。