节假日高速公路超期收费是否该清理

近几年，有关节假日公路免费通行的政策几无成效。从2011年6月14日，交通运输部、国家发改委、财政部、监察部、国务院纠风办就已联合发出通知，宣布从2011年6月20日至2012年5月31日，将开展收费公路违规及不合理收费专项清理，其间禁止新增经营性普通公路。已还清建设贷款的政府还贷收费公路要立即停止收费；收费期满的公路收费项目，要坚决撤销。同时，取消间距不符合规定的收费站（点）。

一年的专项清理已经过去，但停止收费的高速公路却屈指可数。

近日，有消息称，今后重大节假日期间，7座及以下小型客车的通行费将有可能被免除。免费通行的时间范围为：春节、清明、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日，以及当年国办确定的上述节假日连休日。

据称，这个节假日公路免费通行的方案已经上报国务院。尽管目前还没有看到国务院的最终批复，但这个消息已经在网络上备受关注。

近年来，每逢重大节假日，由于出行车辆较多，收费的高速公路常常拥挤不堪，由此也引起公众关于“高速路不高速时是否应停止收费”的讨论，进而形成更深层次的疑问：收了钱的高速公路运营者究竟该承担怎样的责任，交了高速费的消费者可以拥有哪些权利？

超期收费何时终止

公众有关节假日公路免费通行的呼声已经持续多年，从今年开始，这种呼声得到相关部门的一些反馈。

交通运输部5月发布消息称，有关部门对重大节假日免收7座及以下小型客车通行费的可行性进行了认真研究，并已起草实施方案，正在征求相关方面的意见。7月26日，该部新闻发言人何建中表示，这个方案有了新的进展，有关部委已经协调一致，方案正按程序报批，批准后将尽快出台实施。

这个正在等待国务院批复的方案让众多车主满怀期待，是否在不远的将来，那些超期收费的高速路也能真正实现免费？

在此次北京暴雨中造成100多辆机动车被淹的京港澳高速公路，原名京石高速公路，是北京第一条收费高速公路，1987年11月开始收费至今。近年来，有关停止该高速公路超期收费的建议就不断。

那么，是否该清理高速公路超期收费呢？值得大家深思！